Hallo Volvo

LifePaint verspricht Großes, wenn es darum geht, das Leben von Radfahrern zu retten, doch unser Reporter ist von seinen im Dunkeln leuchtenden Behauptungen eindeutig unbeeindruckt

Ich war noch nie jemand für Warnmeldungen. Es ist nicht nur Eitelkeit, obwohl ich zugeben muss, dass leuchtendes Gelb einfach nicht meine Farbe ist. Es ist so, dass zu viele Radfahrer darin ein Allheilmittel sehen, ein fluoreszierendes Kraftfeld, das sie vor den Gefahren der Straße schützt, während die Wahrheit ist, dass man von Kopf bis Fuß als Textmarker eingesetzt werden kann und das nicht der Fall ist Ihnen überhaupt nicht weiterhelfen, wenn Sie ständig im toten Winkel des Fahrers kauern.

Ich trage keine „richtige“ Fahrradausrüstung, um jeden Tag zwei Meilen zum Büro des Guardian in Manchester zu fahren. Wenn es regnet, ziehe ich eine wasserdichte Jacke an (oder, ehrlich gesagt, nehme ich das Auto). Aber im Allgemeinen trage ich meine Zivilkleidung und bin daher wohl der Hauptmarkt für Volvos neues LifePaint, ein „reflektierendes Sicherheitsspray auf Wasserbasis“, das verspricht, gewöhnliche Kleidung in Leuchtfeuer zu verwandeln, wenn es direktem Scheinwerferlicht ausgesetzt ist.

Das Problem ist, dass mein Wintermantel mit Abstand das teuerste Kleidungsstück ist, das ich besitze. Ich hatte überhaupt keine Lust, es mit irgendeiner schäbigen Farbe zu besprühen, auch wenn sie bei Tageslicht angeblich unsichtbar war. Also wählte ich eine alte graue Fahrradjacke und übergoss sie mit einer ganzen Dose vorne und hinten.

Ich machte ein Foto mit meinem Handy und der Stoff glänzte wie silberne Glühwürmchen, aber als ich im Dunkeln rausging, konnte ich im grellen Licht der Autoscheinwerfer keinen erkennbaren Effekt erkennen.

Die Werbefotos lassen LifePaint großartig aussehen. Die Jacken der Models sind mit kräftigen Blockstreifen bemalt, die im Dunkeln herrlich leuchten. Unter dem Blitzlicht meines Fotografen sah meine Jacke aus, als hätte sie mit einer Dose Talkumpuder gekämpft, und der Sprühauftrag war so fleckig wie Vitiligo, selbst als ich eine zweite Dose darauf benutzte. Irgendwie ist ein bisschen davon auf mein Kleid gelangt und hat dort einen schmuddeligen Schimmeleffekt hinterlassen, der glücklicherweise beim Waschen wieder herauskam.

Es hat bei einigen Radfahrern vielleicht vorhersehbare Empörung ausgelöst. Mikael Colville-Andersen, CEO von Copenhagenize Design Co, wirft Volvo eine „klassische Abschirmung der Automobilindustrie“ vor und urteilt, dass dadurch die Verantwortung von Autofahrern auf Radfahrer verlagert wird, und fügt hinzu: „LifePaint ist einfach eine Möglichkeit, den Fokus von einem gescheiterten Produkt abzulenken.“ unter Beschuss und schiebe es auf die gefährdeten Verkehrsteilnehmer. Reine Schuldzuweisung des Opfers.“

Mein Hauptproblem ist, dass es sich um einen Werbegag handelt, der eher für Instagram als für die Straße gedacht ist. Wenn es im Autoscheinwerfer nicht wirklich sichtbar ist, funktioniert es nicht. Und zu behaupten, dass dies der Fall sei – und irgendwie die 19.000 Fahrradunfälle verhindern könne, die laut Werbematerial jedes Jahr in Großbritannien passieren – ist nicht nur ziemlich irreführend, sondern auch unverantwortlich.