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Nov 14, 2023

Dieser holländische High-Tech-Regenmantel ist für das Pendeln mit dem Fahrrad konzipiert

Von Thomas Ricker, stellvertretender Herausgeber und Mitbegründer von Verge mit einer Leidenschaft für menschenzentrierte Städte, E-Bikes und das Leben als digitaler Nomade. Er ist seit fast 20 Jahren als Technikjournalist tätig.

Eine Regenmantel-Rezension auf The Verge? Ich weiß, ich kann es selbst kaum glauben. Aber das war, bevor ich ein erstes Muster des Cyclist Raincoat von einer kleinen niederländischen Firma namens Senscommon erhielt. Nein, es enthält keine Elektronik – aber es ist dennoch Hightech, weil es wissenschaftliche Erkenntnisse für einen praktischen Zweck anwendet. Nein, niemand hat einen Chip eingebaut – aber es ist trotzdem intelligent, weil es durchdacht gestaltet ist. Und ja, er ist tragbar, genau wie die meisten Regenbekleidungsstücke, die Sie auf Ihrer Radtour trocken halten sollen – nur der Cyclist Raincoat bietet dies mit unvergleichlichem Stil und Komfort.

Ich habe eine Woche mit einem Prototyp des Regenmantels hier in Amsterdam, der Fahrradhauptstadt der Welt, verbracht. Abgesehen von einigen Farbabweichungen bei den Innenbändern entlang der Nähte und dem Fehlen von reflektierendem Material auf der Rückseite der Ärmel ist mein Testregenmantel funktionell derselbe wie diejenigen, die Anfang 2017 an Kickstarter-Unterstützer ausgeliefert werden, nachdem die Kampagne finanziert wurde (noch zwei Tage).

Ein Kung-Fu-prophetischer Prophet

Der Cyclist Raincoat besteht aus einem unglaublich leichten und atmungsaktiven Stoff, um eine minimalistische Silhouette zu schaffen, die weder zu maskulin noch zu feminin wirkt. Als ich hier in Amsterdam zum ersten Mal den Regenmantel anzog, stellte ich mir vor, eine wasserdichte Version von Neo zu sein, als er als Kung-Fu-prophetischer Prophet zum ersten Mal in die Matrix zurückkehrte. Es ist schwer, in Regenkleidung stilvoll auszusehen, aber die Reaktion von Freunden und Familie zeigt, dass ich diesem Ziel so nah wie nie zuvor gekommen bin. Auch meine Frau, die 15 cm kleiner ist als ich, sah in genau demselben Unisex-Regenmantel geradezu wie eine Sylphe aus.

Die Designerin Laura Silinska hat mir ein Muster des reflektierenden Stoffes geschickt, den sie für die Ellbogen in Betracht zieht, um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten und Ihre Handzeichen nachts besser sichtbar zu machen. Unter normaler Beleuchtung ist daran nichts Besonderes. Aber wenn die Lichter ausgehen und die Scheinwerfer vorbeifahrender Autos angehen, bekommt man eine Vorstellung davon, wie vernünftig sie mit ihrem Senscommon Cyclist Raincoat umgeht:

Testen eines holländischen Regenmantels für Pendler mit dem Fahrrad, der mit diesem verrückten reflektierenden Stoff experimentiert https://t.co/ZTEwKjGinV pic.twitter.com/LcxGVTFQwG

Kein Regenmantel ist all diese Worte wert, wenn er Sie nicht trocken hält. Das leistet der Cyclist Raincoat natürlich – besser als fast jeder Regenmantel von der Stange. Eine Besonderheit ist die Möglichkeit, den Regenmantel mit Druckknöpfen um die Beine zu befestigen. Auf diese Weise bleibt die Länge des Regenmantels beim Treten geschlossen und die Oberschenkel bleiben trocken. Die Länge trägt außerdem dazu bei, dass Ihr Hintern trocken bleibt, da er lang genug ist, um beim Fahren darauf zu sitzen. Jeder, der regelmäßig pendelt und sein Fahrrad draußen abschließt, kennt die besondere Peinlichkeit, die ein nasser Fahrradsitz mit sich bringt. Wenn Sie bei der Ankunft trockene Schuhe und Waden wünschen, müssen Sie an anderer Stelle zusätzlichen Schutz finden.

Einige andere bemerkenswerte Persönlichkeiten:

Dinge, die Sie wissen sollten:

Senscommon scherzt, dass Regenmäntel die Tupperware der modernen Garderobe seien. Aber der Cyclist Raincoat ist kein gewöhnlicher Regenmantel. Wenn Sie es sich leisten können, wenn Sie Wert auf Bequemlichkeit legen und wenn es genauso wichtig ist, mit Stil durch den Regen zu radeln, wie (meistens) trocken anzukommen, dann wird es Sie sicherlich nicht enttäuschen, wenn es im Februar an Kickstarter-Unterstützer ausgeliefert wird.

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