Bewertung der leichten wasserdichten Jacke ArroWhere

Von Stan Purdum

Preis:95 $

Hier verfügbar:https://www.arrowhere.com/products-na-euro/arrowhere-lightweight-waterproof-jacket

Wie erhalten:Probe vom Unternehmen

RBR-Werbetreibender:NEIN

Im Juni 2013 nahm ich an einer einwöchigen Radtour der Adventure Cycling Association auf dem Blue Ridge Parkway und Skyline Drive in Virginia teil. Alles in allem war es eine großartige Fahrt, die vom ACA gut organisiert und unterstützt wurde. Die ersten vier Tage der Fahrt herrschten in der Sonne – morgens war es frisch kühl, aber im Laufe der Stunden wurde es angenehm wärmer. Am fünften Fahrtag traf uns jedoch der Tropensturm Andrea. Sie tat dies, indem sie zuließ, dass der Tag wie die vorherigen warm begann und die Wettervorhersage eine Regenwahrscheinlichkeit von 50 % angab, allerdings erst später am Tag. Daher zogen sich die meisten von uns wie an den Tagen zuvor leicht an, packten unsere Regenkleidung und warme Schichtkleidung in unser Gepäck und luden es in den Gepäckwagen.

Kurz nachdem wir aufgestiegen waren, sank die Temperatur jedoch stark und es prasselte kalter Regen nieder. Und wir mussten uns dem stellen, nur bekleidet mit dem, was wir an diesem Morgen angezogen hatten, plus den zusätzlichen Gegenständen, die wir in unseren Fahrradtaschen hatten (meistens sehr wenig). Ich trug eine Windjacke, die, wie ich schnell merkte, überhaupt keinen Schutz vor Regen bot. Der durchdringende Regenguss hielt den ganzen Tag an und bald waren diejenigen von uns ohne richtige Regenausrüstung so nass und durchgefroren, als wären wir voll bekleidet in ein kaltes Bad gesprungen. Dies, gepaart mit der kühlenden Wirkung, die es mit sich bringt, tiefe Abfahrten hinabzusausen und in Bergkurven, die nicht durch Bäume geschützt sind, von starken Winden heimgesucht zu werden, ließ viele von uns schließlich unkontrolliert zittern.

Unter diesen Umständen traten die ACA-Mitarbeiter in Aktion und setzten ihre Transporter ein, um Fahrer von der Straße zu fegen und sie für den Abend zum vorgesehenen Einsatzort zu transportieren. Eine Handvoll Fahrer, die nasse Wetterkleidung dabei hatten oder einfach über zusätzlichen Sand verfügten, fuhren tatsächlich die ganze Tagesstrecke, aber die meisten von uns landeten für die letzten Kilometer in einem Van, stark durchgekühlt und im Anfangsstadium der Unterkühlung.

Personen, die mit dieser Gegend von Virginia vertraut sind, sagten, es sei ungewöhnlich, dass ein Tropensturm so früh in der Saison so weit ins Landesinnere vordringe. In den meisten Jahren herrscht in der ersten Juniwoche ideales Wetter mit blühenden Flammenazaleen und Rhododendren.

Das war zwar nicht das erste Mal, dass ich beim Radfahren ohne Regenkleidung in den Regen geraten bin, aber die vorherigen Male waren wärmere Temperaturen und kürzere Fahrten, bei denen ich einfach durchgehalten habe und eine heiße Dusche genommen habe, als ich nach Hause kam. Aber das war anders, und da die Tourenfahrer über die Meilen der Tagesstrecke verteilt waren, dauerte es ein paar Stunden, bis der Van die Fahrergruppe erreichte, mit der ich zusammen war.

Danach dachte ich darüber nach, wie unvorbereitet ich auf die Flut dieses Tages war. Ich hatte zwar eine Regenjacke in meinem durchgesackten Gepäck, aber sie war zu schwer und hatte zu wenig Atmungsaktivität für das Wetter, das ich an diesem Tag erwartete, und ich hatte mein Fahrrad nicht mit genügend Taschen ausgestattet, um eine zweite Jacke zu transportieren . Da beschloss ich, dass ich eine Jacke brauchte, die sowohl als Windjacke als auch als Regenmantel dienen konnte. Kurz nach dieser Fahrt kaufte ich mir eines, das beide Aufgaben gut meisterte, aber diese Marke gab es nur in „Race-Fit“ (denken Sie an dünne Profi-Radrennfahrer), das enger um meine Taille passte, als mir und in den Jahren danach auch meine Taille passte ist etwas zu groß, wodurch die Jacke unangenehm eng wird, besonders wenn man andere Schichten darunter trägt.

Deshalb habe ich mich gefreut, die ArroWhere Lightweight Waterproof Jacket auszuprobieren. Ein Vertreter des Unternehmens sagte mir, dass die Jacke ihrer Meinung nach zwar eine „Club“-Passform habe (denken Sie an den eher normalen Körperbau durchschnittlicher Fahrer), dass sie aber so eng sei, dass Sie sich für eine Jacke entscheiden sollten, wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken die größere der beiden Größen. Da eine Club-Passform normalerweise zu meinem Umfang passt, habe ich meine übliche Größe gewählt und festgestellt, dass sie bequem sitzt, ohne dass viel zusätzlicher Stoff im Wind flattert.

Ich trage die Jacke seit Kurzem bei Frühlingsausflügen am frühen Morgen und finde, dass ihre windabweisende Wirkung ausreicht, um mich warm zu halten. Und später am Tag, wenn ich die Jacke ausziehe, lässt sie sich so klein zusammenfalten, dass man sie problemlos in eine Trikottasche stecken kann. Die Jacke lässt sich auch in der eigenen Tasche verstauen, die als Beutel dient. Aber ohne an der Tasche/Beutel befestigte Riemen, die es ermöglichen würden, die Tasche um die Taille zu befestigen oder am Lenker zu befestigen, sehe ich keinen Vorteil in der Tasche/Tasche, um die Jacke zu tragen, wenn man sie nicht trägt. Die Tasche selbst ist jedoch mit einem Reißverschluss ausgestattet und eignet sich gut zum Tragen einer Brieftasche und eines Telefons. Der Reißverschluss befindet sich unten rechts an der Jacke, wobei sich der größte Teil der Tasche auf der Rückseite befindet.

Da ich in der Jacke noch nicht vom Regen überrascht wurde, habe ich sie mit einem Baumwoll-T-Shirt darunter angezogen und unter der kalten Dusche getragen. Das T-Shirt blieb trocken, genau wie ich. Die Jacke besteht aus einem Polyestermaterial mit einer Wasserdichtigkeits-/Atmungsaktivitätsklasse von 20.000, was sowohl hinsichtlich der Wasserdichtigkeit als auch der Atmungsaktivität eine gute Zahl ist. Ein Stoff mit einer Wasserdichtigkeitsklasse von 20.000 widersteht etwa 66 Fuß Flüssigkeit, die in einem 1-Zoll-Vierkantrohr gestapelt ist, bevor es zu Durchsickern kommt. Und die hohe Zahl weist auch auf eine gute Fähigkeit hin, den Schweiß durch das Kleidungsstück hindurch- und wieder herauszulassen. (Im Vergleich dazu liegt die Atmungsaktivität eines Gummi-Regenmantels bei Null.)

Ich habe noch nicht das Einzige erwähnt, das einzigartig und urheberrechtlich geschützt für die ArroWhere-Jackenkollektion ist: der große, reflektierende Pfeil auf der Rückseite, der nach Angaben des Unternehmens universell für „Move Over!“ steht.

Für Fahrer in Nordamerika und anderen Ländern, in denen Fahrer die rechte Straßenseite benutzen, zeigt der Pfeil nach links. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Kanada und seit neun Jahren im Geschäft stellt gleichwertige Jacken mit dem Pfeil, der in die entgegengesetzte Richtung zeigt, für Fahrer in Ländern her, in denen Linksverkehr herrscht.

Wie ArroWhere es erklärt, wurde die Pfeilidee „aus der Idee heraus entwickelt, auf Verkehrszeichen zu reagieren. Die meisten Verkehrsteilnehmer (auch heute noch) wissen nicht, wie sie auf Radfahrer reagieren oder reagieren sollen, während sie die Straße teilen. Der Haupttreiber hinter der Idee ist Einer unserer Mitbegründer, der mit dem Fahrrad zur Arbeit in Calgary, Kanada, pendelte. Wir kamen auf die Idee, Radfahrer in Verkehrszeichen zu verwandeln, indem wir auf der Rückseite einen stark retroreflektierenden Pfeil im ArroWhere-Design anbrachten. Anstatt herauszufinden, wie er auf einen Radfahrer reagieren soll, kann ein Verkehrsteilnehmer das Schild sehen und wissen, dass er überfahren muss. Wir haben einige erste Tests durchgeführt und festgestellt, dass die Ergebnisse atemberaubend sind.“

Einige dieser Studien wurden an der University of British Columbia durchgeführt. Sie „haben gezeigt, dass durch die Verwendung eines ArroWhere-Produkts gegenüber der Standard-Bauweste erhebliche Ergebnisse erzielt werden können. Die Ergebnisse zeigten, dass ArroWhere-Benutzer eine bis zu doppelt so hohe Überholstrecke von einem Fahrzeug von einem Meter und eine Geschwindigkeitsreduzierung von bis zu 50 % erleben können.“ wird bestanden.“ Laut Angaben des Unternehmens ist die Ausrüstung von ArroWhere aus einer Entfernung von bis zu einer Viertelmeile oder mehr zu sehen. Überzeugen Sie sich hier selbst. Diese gute Sichtbarkeit macht diese Jacke nicht nur für Straßenfahrer, sondern auch für Pendler zu einer guten Wahl.

Dies ist eine Mehrzweckjacke, die Ihre Überlegung wert ist.

Stan Purdumhat mehrere Fernradtouren unternommen, darunter eine Fahrt quer durch Amerika, von der er in seinem Buch erzähltRollen Sie den ganzen Tag durch den Himmel, und eine Wanderung auf der US 62, von Niagara Falls, New York, nach El Paso, Texas, das Thema seines BuchesSpielen im Verkehr . Stan, ein freiberuflicher Autor und Redakteur, lebt in Ohio. Weitere Informationen finden Sie unterwww.StanPurdum.com.

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