Neue Studie zeigt, dass Helme und Sicherheitswesten Fahrer „weniger menschlich“ erscheinen lassen

Eine bedauerliche Nachricht für sicherheitsbewusste Radfahrer auf der ganzen Welt: Eine neue Studie, die in der Mai-Ausgabe von Transportation Research veröffentlicht wurde, untersuchte, wie Radfahrer aufgrund ihrer Sicherheitsausrüstung wahrgenommen wurden, und stellte fest, dass Sicherheitsausrüstung in einigen Fällen dazu führt, dass Radfahrer „weniger menschlich“ wirken.

Die Forscher Mark Limb von der Queensland University of Technology und Sarah Collyer von der Flinders University fanden heraus, dass 30 Prozent ihrer Befragten Radfahrer, die Sicherheitsausrüstung wie Helme und Sicherheitswesten trugen, als unmenschlich empfanden.

Stärkere Entmenschlichungswahrnehmungen oder die Wahrnehmung und Behandlung von Menschen als nicht ganz menschlich werden mit aggressiverem Verhalten, einer Neigung zur Gewaltausübung und unfairer Schuldzuweisung in Verbindung gebracht.

„Einige Autos sind sehr [aggressiv], wenn ich mit Trikots und Helm auf Rennrädern fahre, aber sie sind viel, viel schöner, wenn ich mit Freizeitkleidung und Helm auf fest montierten Fahrrädern fahre“, schrieb ein Twitter-Nutzer als Antwort auf die Umfrage.

Unter dieser Prämisse machten sich die Forscher daran, herauszufinden, wie stark diese Wahrnehmung sein könnte, indem sie 563 Personen befragten. Dieser Gruppe wurden Bilder von Radfahrern mit Helm oder Sicherheitsweste und Fotos von Radfahrern ohne Sicherheitsausrüstung gezeigt.

„Wir haben festgestellt, dass Bilder von Radfahrern, die Helme oder Sicherheitswesten tragen, mit größerer Wahrscheinlichkeit als weniger menschlich eingestuft werden als Bilder von Radfahrern, die keine Sicherheitsausrüstung tragen“, heißt es in der Zusammenfassung der Studie.

Die Aggression von Autofahrern gegenüber Radfahrern hat zu unzähligen Verletzungen und Todesfällen geführt. Zu diesem Zweck wird Radfahrern, den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern, empfohlen, Helme und reflektierende Elemente wie Warnwesten zu tragen, um ihre Sichtbarkeit für Autofahrer zu erhöhen.

Nach Angaben des Bicycle Helmet Safety Institute verlangen mehr als 20 Bundesstaaten in den USA, darunter der District of Columbia, und etwa 200 Ortschaften das Tragen eines Helms für Radfahrer. Trotz dieser Anforderung, die vor allem für Personen unter 18 Jahren gilt, gibt das Insurance Institute for Highway Safety an, dass sich die Todesrate bei Radfahrern über 20 Jahren seit 1975 vervierfacht hat. Das IIHS stellt fest, dass die meisten dieser Todesfälle auf Kopfverletzungen zurückzuführen sind, was dies unterstreicht „Wie wichtig es ist, einen Fahrradhelm zu tragen.“

Sicherheitswesten werden im Gegensatz zu Helmen dringend empfohlen, sind aber nicht gesetzlich vorgeschrieben. Allerdings hätte im Jahr 2015 der Pennsylvania House Bill 1361, der nicht verabschiedet wurde, verlangt, dass jede Person, die ein Fahrrad fährt, „zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang gut sichtbare Sicherheitskleidung tragen muss, zu der eine Weste, eine Jacke oder ein Hemd gehören kann, die retroreflektierend ist.“ " Darüber hinaus ergaben mehrere Studien, darunter auch aktuelle Untersuchungen aus Italien und dem Vereinigten Königreich, dass „die Warnkleidung für Radfahrer keinen Einfluss auf die Anzahl der an Verkehrsunfällen beteiligten Fahrräder hatte“.

Dennoch kam die Studie zu dem Schluss, dass das Abnehmen von Helmen nicht ausreicht, um Radfahrer zu „humanisieren“. „Radfahrer ohne Helm, die aber Warnwesten trugen, wurden im Vergleich zu allen anderen getesteten Kleidungstypen eher als weniger menschlich wahrgenommen“, stellte die Studie fest.

Trotz dieser Erkenntnisse hat die Forschung gezeigt, dass reflektierende Westen in einigen Fällen gewisse Sicherheitsvorteile bieten und unzählige Radfahrer Helme als lebensrettend ansehen. Die Autoren warnen auch davor, voreilige Schlussfolgerungen zu ziehen, dass „die obligatorischen Fahrradhelmgesetze die Fahrerzahl aufgrund der Entmenschlichung verringern“.

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