Autoliv entwickelt Airbag für Motorräder ...

Heutzutage sind viele Roller und Motorräder mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen wie ABS (Antiblockiersystem) und ASR (Anti-Schlupf-Regelung) ausgestattet, und die Einführung von Airbags wird ein weiterer Schritt in Richtung einer besseren Fahrersicherheit für Zweiräder sein. Fahrer von motorisierten Fahrrädern haben von den vielen Entwicklungen in der Fahrzeugsicherheit nicht im gleichen Maße profitiert wie Autoinsassen.

Die Forschung von Autoliv zum Fahrverhalten und zu Unfällen von motorisierten Zweirädern hat zu zwei Lösungen geführt: Sicherheitslösungen für das Fahrzeug und Sicherheitslösungen für den Fahrer. Das erste Produkt, das auf den Markt kommt, wird der Bag-on-Bike-Airbag sein, der 2025 beim ersten Kunden in Produktion gehen soll.

„Ziel des Unternehmens ist es, ein komplettes Bag-on-Bike-System anzubieten, um die Einführung dieser Technologie für eine Vielzahl von Motorrädern zu erleichtern“, erklärte Jordi Lombarte, Chief Technical Officer von Autoliv. Das Bag-on-Bike-Airbagsystem werde einen Airbag und einen optionalen, selbst entwickelten elektronischen Aufprallsensor umfassen, um das System zu vervollständigen, fügte er hinzu.

„Um das globale Ziel zu erreichen, die Zahl der Verkehrstoten zu halbieren, müssen wir die Sicherheit für motorisierte Zweiradfahrer erhöhen. Durch die Arbeit mit realen Daten verstehen wir die häufigsten Unfälle und Verletzungsarten und können sie in einer Laborumgebung bewerten.“ Durch virtuelle und physische Tests haben wir den Nutzen des Airbags bei Frontalunfällen demonstriert und sind uns bewusst, dass Bedarf an zusätzlichen Lösungen besteht, um mehr Unfallsituationen und Fahrerverhalten abzudecken“, sagte Cecilia Sunnevång, Vizepräsidentin Forschung bei Autoliv.

Die Sicherheit von Motorradfahrern steht im Mittelpunkt vieler Aufsichtsbehörden und Verbraucher-Crashtest-Organisationen. Euro NCAP zielt darauf ab, die Sicherheit von Motorradfahrern zu verbessern, indem die Tests zur Unfallvermeidung von Fahrzeugen auf Unfallszenarien mit motorisierten Zweirädern ausgeweitet werden. In Asien gibt das Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) an, dass die Bewertung von Sicherheitslösungen im Fahrzeug im Jahr 2024 in sein Malaysian Motorcycle Assessment Program (MyMAP) übernommen wird.

https://www.autoliv.com

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